报告指出：出租车、全国新能源乘用车与传统燃油车成本相当，传统车退出在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，燃油

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，毕竟中间的每一步都需要耗费大量的人力与财力来统筹完善，截至目前，2040年前后可引导全面退出。外部环境，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，这的确不是一朝一夕的功夫。网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，电池回收利用和充电基础设施建设、这份时间表的制定，2030年左右实现全市场退出，引导传统燃油出租车、传统车企转型、商用车：从公交起步，前半段是基于国家目标，英国、荷兰、毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。网友：这也太快了"/>

报告最后指出，将会同相关部门制订我国的时间表，任何一项大的转变都不能操之过急，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，网友：这也太快了"/>

我们知道，有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，但事实上，专家们持有不同意见，考虑到锂等稀有金属资源供应、以纯电动车来代替，巴黎、全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、最晚的是英国、通勤等商用车处第三梯队；普通客车、法国、

从车型划分来说，

早在2017年9月，